Nizke temperature otežijo zagon motorja; glavni razlogi za to so povečana viskoznost maziva, zmanjšana zmogljivost baterije in slaba atomizacija goriva.
Ko se temperature znižajo, se viskoznost motornega olja poveča in njegove lastnosti pretoka se poslabšajo. To poslabša pogoje mazanja motorja in znatno poveča vrtilni upor ročične gredi.
Pri nizkih temperaturah se poveča tudi viskoznost elektrolita akumulatorja, kar zmanjša njegovo prepustnost. Poleg tega se poveča notranji upor baterije, kar povzroči znaten padec tako v kapaciteti kot napetosti na priključku-do točke, ko se baterija morda celo ne izprazni. To zmanjšanje napetosti preprečuje, da bi zaganjalnik ustvaril zahtevano izhodno moč, zaradi česar je težko doseči hitrost motorne gredi, potrebno za zagon.
Ker nizke temperature povzročijo nizko število vrtljajev ročične gredi med zagonom, tako temperatura v sesalnem kolektorju kot hitrost zračnega toka ostaneta nizki. Posledično je razprševanje goriva slabo, kar še dodatno poveča težave pri zagonu motorja.
Pri nizkih-temperaturnih pogojih visoka viskoznost in slabe lastnosti pretoka različnih delovnih tekočin povzročajo težave pri delovanju cestnega valja in pospešujejo obrabo mehanskih komponent.
Visoka viskoznost maziva poveča izgubo moči zaradi penjenja olja med mehanskim delovanjem. To vodi do zmanjšanja izhodne moči motorja in zmanjšanja učinkovitosti prenosnega sistema, s čimer se zmanjša pogonska zmogljivost tako pogonskega sistema valjarja kot njegovega vibracijskega mehanizma.
Slabe značilnosti pretoka maziva otežujejo učinkovito mazanje določenih komponent, s čimer se zmanjša učinkovitost mazanja in pospeši obraba mehanskih delov v sistemih motorja in menjalnika.
Visoka viskoznost obratovalnih tekočin poveča tudi pretočni upor v hidravličnih vodih. To otežuje hidravlično krmiljenje in zmanjšuje učinkovitost hidravlično aktiviranih zavor, kar otežuje upravljanje vozila in negativno vpliva na varnost vožnje.
Tudi gradbena dela v hladni sezoni predstavljajo pogoste nevarnosti, povezane z zmrzovanjem. Na primer, če elektrolit v bateriji zmrzne, bo baterija prenehala delovati; podobno, če hladilna voda v vodno{1}}hlajenem motorju zmrzne, lahko povzroči pokanje hladilnika in bloka cilindrov.
