Hidravlični sistem:
Skrivnost za enostavno dvigovanje viličarja je v njegovem hidravličnem sistemu. Ko je krmilna ročica vklopljena, hidravlična črpalka potiska tekočino v dvižne cilindre-podobno kot črpanje zraka v dvigalko. Samo en liter hidravlične tekočine lahko ustvari približno 10 ton potiska-kar je sila, ki je še bolj koncentrirana kot topotanje slona. Zanimivo je, da spuščanje bremena preprosto zahteva sprostitev hidravličnega tlaka; tovor se spušča gladko, kot bi se vozil z dvigalom, celoten proces pa je tih kot mojster tai chija v gibanju.
Zasnova protiuteži:
Pri pretovarjanju tovora viličar deluje podobno kot nihalka: sprednja kolesa služijo kot oporišče, tovor deluje kot spuščajoči se konec, protiutež iz litega železa na zadnji strani pa deluje kot dvigajoči del. Pri dvigovanju 2-tonskega bremena protiutež ustvari proti-navor 2,5 tone; ta zasnova zagotavlja, da lahko viličar tudi pri polni obremenitvi prenese nagib za 15-stopinj, ne da bi se prevrnil. Naslednjič, ko boste videli viličar v akciji, si vzemite trenutek in opazujte tisti kovinski blok, podoben uteži, na njegovem zadnjem delu – predstavlja umetnost ravnotežja, tehniko, ki so si jo inženirji spretno izposodili iz sveta akrobatov.
Trik s kolesom:
Zadnja kolesa viličarja skrbijo za krmiljenje, a so presenetljivo majhna, medtem ko masivna sprednja kolesa sploh ne krmilijo. Ta proti-intuitivni dizajn skriva pametno skrivnost:
Majhna zadnja kolesa: Zmanjšajo polmer obračanja za 40 %, kar omogoča viličarju, da okretno manevrira-kot kača-skozi ozke prehode med policami.
Široka sprednja kolesa: konfiguracija dvojne-pnevmatike porazdeli pritisk obremenitve in ga zmanjša na samo-četrtino prvotne intenzivnosti za zaščito tal v skladišču.
Sistem vzmetenja: neverjetno je, da dosega vrhunsko stabilnost brez uporabe vzmeti, pri čemer se popolnoma zanaša na trdne pnevmatike za blaženje tresljajev in udarcev.
